قال المهندس عاطف عبد الحميد، محافظ القاهرة، إن نظام التتبع الجديد للأتوبيسات يضمن التزام السائقين وتقديم خدمة أفضل للمواطنين.

وطالب المحافظ، ربط كافة الجراجات بالمنظومة للتواصل مع السائقين وتوجيهم من خلال قادة الجراجات، مطالبا رئيس الهيئة بتعميم التجربة على كافة أتوبيسات الهيئة، والتي تتضمن 3000 أتوبيس خلال عام.

ونفى المحافظ، ربط الزيادة الجديدة بإنشاء النظام الجديد مؤكدا أن الزيادة الجديدة كانت أمرا لا مفر منه بعد الخسائر التي تعرضت لها الهيئة ولضمان تقديم خدمة أفضل للمواطنين.

هذا وتعاقدت هيئة النقل العام بالقاهرة مع الهيئة العربية للتصنيع لتوريد وتشغيل منظومة إدارة الحركة والتتبع الآلي لعدد 200 أتوبيس كمرحلة أولى.

وتشتمل المنظومة على أجهزة لاسلكية رقمية حديثة مزودة بمديول استقبال الإحداثيات من الأقمار الصناعية "gps"، وإرسال الإحداثيات في حينه إلى غرفة التتبع والمراقبة.

ويتم نقل الاحداثيات من خلال شبكة الترنك اللاسلكى الرقمية " تترا "، وهي أحدث شبكة رقمية مؤمنة تغطي معظم أنحاء الجمهورية وتعتمد على الجهات السيادية في ادارة اعمالها.

ويشمل العائد من المنظومة للهيئة إحكام السيطرة الآلية على السائقين، تغيير مسار الأتوبيسات في حالة الطوارئ مم خلال عرفة التتبع، دراسة تعديل الأشواط المكررة طبقا للكثافة المرورية، تعديل المسارات وفقا للكثافة الركابية.

ويتضمن العائد من المنظومة للجمهور ضمان السير في المسارات المخططة، ضمان توقف الأتوبيسات في جميع المحطات على خط السير، ضمان انتظار الأتوبيسات في المحطات المدة الزمنية المحددة، ضمان السير بالسرعات المقررة في خطوط السير.

وتشتمل وظيفة مسئول التتبع، تحديث يومي لبيانات السائقين على خطوط السير، المتابعة الدقيقة للأتوبيسات على مدار 24 ساعة مقسمة على 3 ورديات، الاتصال بالسائق في حال مخالفته للتعليمات، استقبال مكالمة السائق في حالة حدوث مشكلة، واستخراج التقارير المطلوبة بصفة دورية.